Teori Kendali: Stabilitas Motor Pada Kecepatan Tinggi (Wobble)
Keseimbangan dinamis sebuah kendaraan roda dua saat dipacu pada lintasan lurus memerlukan keselarasan antara geometri rangka dan respon mekanis roda depan. Dalam rekayasa sistem, penerapan prinsip teori kendali digunakan untuk menganalisis batas ambang batas kestabilan mekanis agar tidak memicu osilasi liar yang berbahaya. Salah satu fenomena ketidakstabilan yang sering dihadapi oleh para pembalap adalah gejala … Baca Selengkapnya