Sistem Viskositas memiliki peranan yang sangat vital dalam meredam segala guncangan akibat permukaan jalanan yang tidak rata atau berlubang. Kenyamanan dan stabilitas pengendalian kendaraan sangat ditentukan oleh bagaimana oli bekerja di dalam tabung peredam kejut tersebut. Selain merawat suspensi, pemilik kendaraan juga harus memperhatikan perawatan mekanisme rem secara berkala agar sistem keselamatan aktif bekerja sempurna.

Mengenal Konsep Viskositas pada Pelumas Suspensi

Viskositas adalah ukuran kekentalan dari suatu cairan yang menunjukkan tingkat ketahanan fluida tersebut untuk mengalir di dalam ruang tertutup. Oli shockbreaker bekerja dengan cara melewati lubang katup kecil atau orifice saat suspensi menerima beban tekanan kerja. Kecepatan aliran oli inilah yang menciptakan efek diredam.

Semakin tinggi angka viskositas oli yang digunakan, maka cairan tersebut akan menjadi semakin kental dan lambat saat mengalir melalui katup. Hambatan aliran yang besar ini secara otomatis memicu sensasi redaman yang lebih lambat atau terasa kaku. Sebaliknya, oli encer akan membuat ayunan suspensi menjadi sangat empuk.

Dampak Oli Kental Terhadap Stabilitas Kecepatan Tinggi

Penggunaan oli peredam kejut dengan viskositas tinggi sangat disukai untuk keperluan balap atau pengendara yang sering melaju kencang. Karakter suspensi yang kaku mampu meminimalkan efek limbung atau gejala ambles saat motor diajak menikung dengan kecepatan tinggi. Kendali setang menjadi terasa jauh lebih presisi.

Namun, konsekuensi dari setelan kaku ini adalah berkurangnya kenyamanan berkendara saat melintasi jalanan bergelombang atau makadam. Guncangan keras dari jalan akan diteruskan secara langsung ke rangka dan setang kemudi, sehingga membuat lengan pengendara cepat lelah. Penyesuaian viskositas harus disesuaikan dengan fungsi harian.

Tips Memilih Tingkat Kekentalan Oli yang Tepat

Bagi pengendara komuter harian, sangat disarankan untuk tetap menggunakan spesifikasi viskositas oli standar yang telah direkomendasikan oleh pabrikan motor. Jika Anda ingin mengubah karakter redaman, lakukan eksperimen secara bertahap dengan menaikkan atau menurunkan angka SAE oli satu tingkat saja. Jangan melakukan ubahan ekstrem.

Pastikan juga volume pengisian oli di dalam kedua tabung suspensi depan benar-benar presisi dan sama rata ukurannya. Ketidakseimbangan volume oli akan membuat motor terasa membuang ke satu arah saat melakukan pengereman keras. Perawatan berkala mencegah kebocoran sil oli suspensi Anda.