Komunitas motor besar, seperti klub Harley-Davidson, di Indonesia tidak hanya dikenal karena touring dan gaya hidup mewah, tetapi juga karena kegiatan filantropi aktif. Dana untuk Program Sosial dan Corporate Social Responsibility (CSR) yang mereka lakukan seringkali menarik perhatian. Sumber dana ini biasanya berasal dari kombinasi iuran anggota, acara khusus, dan dukungan korporasi, menunjukkan komitmen mereka pada aspek sosial.
Sumber utama pendanaan Program Sosial komunitas big bike adalah iuran anggota yang bersifat wajib atau sukarela. Karena sebagian besar anggotanya adalah profesional dan pengusaha dengan pendapatan tinggi, kontribusi finansial mereka cukup signifikan. Dana ini dikelola secara transparan oleh bendahara klub, dialokasikan untuk kegiatan amal, bakti sosial, dan penanganan bencana alam.
Selain iuran rutin, penggalangan dana juga dilakukan melalui acara-acara klub yang bersifat komersial. Misalnya, charity ride atau lelang barang-barang otomotif eksklusif. Sebagian dari hasil penjualan tiket atau lelang disalurkan sepenuhnya untuk Program Sosial. Acara-acara ini tidak hanya mengumpulkan dana, tetapi juga meningkatkan awareness publik terhadap kegiatan positif komunitas.
Dukungan dari sponsor korporasi juga berperan besar. Banyak perusahaan otomotif, keuangan, dan gaya hidup melihat klub motor besar sebagai target audiens yang menarik. Dana CSR dari perusahaan-perusahaan ini seringkali dialokasikan untuk mendukung inisiatif sosial yang dijalankan oleh klub. Kemitraan ini menguntungkan kedua belah pihak: klub mendapat dana, dan sponsor mendapat citra positif.
Komunitas Harley-Davidson internasional, melalui Harley-Davidson Owners Group (HOG), juga sering menyediakan grant atau bantuan dana untuk Program Sosial yang dilakukan di tingkat lokal. Bantuan ini bertujuan untuk menyatukan komunitas global di bawah satu semangat, yaitu tanggung jawab sosial, memperkuat citra merek mereka secara global.
Program Sosial yang sering dijalankan meliputi bantuan pendidikan, pembangunan fasilitas umum, dan tanggap darurat bencana. Komunitas big bike sangat efisien dalam mobilisasi bantuan saat terjadi bencana alam, memanfaatkan jejaring logistik dan kecepatan motor mereka untuk mencapai lokasi yang sulit dijangkau, menunjukkan aksi nyata di lapangan.
Keputusan komunitas big bike untuk aktif dalam CSR adalah upaya untuk menepis stigma negatif yang sering melekat pada gaya hidup mewah mereka. Dengan berpartisipasi dalam kegiatan sosial, mereka membuktikan bahwa passion terhadap otomotif dapat berjalan seiring dengan kepedulian terhadap sesama, memperbaiki persepsi publik.