Mesin Twin Cam Harley Davidson merupakan tonggak penting dalam sejarah performa dan keandalan pabrikan asal Milwaukee ini. Diperkenalkan pada tahun 1999, mesin V-Twin ini dinamai demikian karena memiliki dua camshaft yang digerakkan rantai, satu untuk setiap silinder, berlawanan dengan satu camshaft pusat pada mesin Evolution sebelumnya. Sepanjang masa produksinya hingga digantikan oleh Milwaukee-Eight, Twin Cam hadir dalam beberapa varian kapasitas, yang paling umum adalah 88, 96, dan 103 kubik inci, masing-masing dengan karakteristik uniknya.
Twin Cam 88 (1999-2006): Fondasi Baru Twin Cam Harley-Davidson pertama kali diluncurkan dengan kapasitas 88 kubik inci (1.450 cc). Mesin ini dirancang untuk mengatasi masalah panas dan kebocoran oli yang sering dialami Shovelhead dan Evolution, sambil meningkatkan tenaga dan torsi.
Twin Cam 96 (2007-2016): Respons Lingkungan & Performa Menengah Pada tahun 2007, Harley-Davidson memperkenalkan Twin Cam Harley Davidson 96 kubik inci (1.584 cc). Peningkatan kapasitas ini dicapai melalui peningkatan stroke menjadi 4,375 inci, sementara bore tetap sama dengan 88ci. Mesin 96ci seringkali dipasangkan dengan transmisi 6-percepatan Cruise Drive baru, yang membantu mengurangi putaran mesin pada kecepatan jelajah, meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan berkendara, respons terhadap regulasi emisi juga menjadi pertimbangan.
Perbedaan utama antara 88ci dan 96ci adalah pada karakter torsi. Mesin 96ci menawarkan torsi puncak yang lebih tinggi dan lebih awal, memberikan sensasi akselerasi yang lebih responsif di putaran mesin rendah dan menengah. Meskipun peningkatan horsepower mungkin tidak terlalu drastis dibandingkan 88ci, torsi ekstra membuat pengendaraan terasa lebih bertenaga, sangat cocok untuk berkendara di lalu lintas atau saat membawa penumpang, memberikan pengalaman berkendara yang lebih santai namun bertenaga.
Twin Cam 103 (2003-2017): Tenaga & Torsi Maksimal Twin Cam Harley Davidson 103 kubik inci (1.690 cc) adalah varian kapasitas terbesar yang umum tersedia sebelum era Milwaukee-Eight. Awalnya diperkenalkan pada model CVO (Custom Vehicle Operations) pada tahun 2003, kemudian menjadi standar pada banyak model Touring pada tahun 2011 dan sebagian besar jajaran pada tahun 2012.